新NOBUNOBU写真談

1枚の写真からの四方山話

贅沢な時

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#001


前記事の通勤通学列車を見送って、

朝御飯の小休止。


ひと休みして、飽きずに、

また、丘から信越国境の「実りの秋」の情景を眺める。



太陽はすっかり高くなって、谷全体を照らすようになった。

そして、気温の上昇とともに、山には雲が湧き、

黒姫は雲の中に。



光の加減、自然の情景、

時の移ろいを楽しむのは、

最高に贅沢な時間だ。



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  1. 2017/09/17(日) 16:33:12|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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雪の恵

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#001


冬に間は豪雪に埋もれる信越国境だけれども、

その降り積もった雪は、

最後は、秋に豊かな恵みを届けてくれる。


妙高、黒姫の名峰の下、

6連の朝の通勤通学列車が、豊穣の地を駆け下りてゆく。



■#001
Nikon D750+TAMRON 15-30mm F2.8 Di VC USD (Model A012)
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  1. 2017/09/16(土) 15:14:18|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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三座展望

20170915-01.jpg
#001


北信五岳のうちの三座、

妙高山、黒姫山、飯縄山を眺める。


前記事で黒姫を照らし、関山の街を照らし始めた朝日は、

さらに進んで、妙高山麓の田圃まで到達。


谷全体を照らすのも、もう少し。



朝の空気感を楽しみながら、

雄大な景色を堪能する。



前記事で上っていった始発の列車が、

妙高高原の駅で折り返して、下って来たところをパチリ。




■#001
Nikon D750+TAMRON 15-30mm F2.8 Di VC USD (Model A012)
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  1. 2017/09/15(金) 04:42:01|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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朝照

20170914-01.jpg
#001


実りの秋を迎えた信越国境。

そこを駆け上る始発の列車。


昇りはじめた朝日が、

すっきり抜けた黒姫山を照らし、

列車が向かう、関山の街を照らし始める。


早朝の空気が心地いい。



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Nikon D750+TAMRON 70-200mm F2.8 Di VC USD G2 (Model A025)
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  1. 2017/09/14(木) 11:03:41|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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新年ごあいさつ

20170101-01.jpg
#001

あけましておめでとうございます



おかげさまで、2017年を無事迎えることができました。

昨年は、急性心筋梗塞で、死にかけるという、
人生にとって、非常に貴重な体験が出来ました。

ある意味、人生の一大転機となった気がします。

そんな意味で、

今年は新生なった自分の、新しい年です。


そんな訳で、あとで振り返って、

「本当に新生の年」だったなぁ~

と思えるような年にすべく、

1年を過ごせたら…


そんなところが、新年の抱負です。


ブログをご覧いただいた皆様には、

昨年も、大変お世話になりました。

今年も、どうぞよろしくお願いいたします。



新年一発目のパチリは、

新年っぽく、雄大な雪景色で。



信越国境のランドマーク、日本百名山の活火山、妙高山の山麓を行く、

えちごトキめき鉄道の列車。


夏の山の姿もなかなかですが、

麓の雪原から見上げる冬姿は、

いつ見ても、雄大で美しい。



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Nikon D750+Ai AF Nikkor 50mm F1.8D
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  1. 2017/01/01(日) 14:01:21|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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スパーク

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#001


信越国境を走る信越線は、

北陸新幹線の延伸と引き換えに、第三セクター化、

長野県側が、しなの鉄道、新潟県側が、えちごトキめき鉄道となった。


会社が変わるだけで、他、大勢に変化なしかと思えば、

残念ながら、三セク移管で、

妙高高原の駅で運行が分断され、通常はすべての列車で、乗換えが必要になるなど、

地域の中核都市である、長野市と上越市間の鉄道移動は不便になった。


かわりに開通した北陸新幹線の上越市側の玄関、上越妙高駅は、

上越市の主要地域から離れていて、

代替移動手段としては、面倒が多い。



また一つ、日本の鉄道は、

「ネットワーク機能」を失い、

狭域な地域の足に特化する部分が増えた。


これが、この地域における、

新幹線開通の、一つの結果だ。

(もちろん、良いことも沢山ある)



冒頭のパチリは、

妙高高原駅に向かって坂を下る、しなの鉄道の115系。


陽が落ちて暗くなり、気温が急激に低下、

濡れた架線が凍りつく…


ちょうどそんな時間にやってきた列車は、

パリパリと、パンタグラフからスパークが連続して発生。


フラッシュする青い光に、

背後の森が浮かび上がる。



雪国の鉄道は「闘う」イメージがあるけれども、

軽く雪煙を舞い上げて下って行ったこの列車にも、

同様のイメージを浮かべた。


会社が変わっても、自然との闘いは不変だ。



■#001
Nikon D750+Ai AF Nikkor 50mm F1.8D
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  1. 2016/12/30(金) 12:55:04|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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発見

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#001


古いパチリを、たまに見返して、

現像のしなおしなぞをやっている…と、

以前の記事に書いたけれども、

そんな過程で色々な発見がある。



今回のパチリはそんな一枚。

信越線の青海川の駅でのパチリ。


2007年の中越沖地震で背後の崖が崩れて、

大きな被害を受けて、

駅舎が建て替わったけれども、


このパチリは、同じ年の地震前の時のもの。



で、本題は駅ではなくて、

ここに写る、屋根を輝かせて走り抜ける、機関車牽引の列車。


よく見ると、今はなき、あの緑の寝台列車。


ブログをずっと見ていただいている方はお気づきの通り、

NOBUNOBU本人は、

ネタモノと呼ばれるような列車には、全く興味もなく、

むしろ、普通の列車をパチリするのが好みなのだけれども、


このときは、単純に、夕日が綺麗…といった観点で、

適当にパチリしていて、

緑の寝台列車をパチリしたことは、

本人は、まったく記憶になく…



忘れ去られてお蔵入り。



今回発見して、

「俺、緑の寝台列車、パチリしてたんだぁ~」

と、ビックリ。



以上、古いパチリには、

たまに発見がある…というお話。



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Nikon D2H+SIGMA 10-20mm F4-5.6 EX DC
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  1. 2016/09/05(月) 01:24:51|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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海岸線

20160511-01.jpg
#001


前回の、有名撮影地、米山俯瞰の場所から、

その後の穏やかな日のパチリ。



直江津から続く、砂浜海岸に、

つかずはなれず列車は走って、

柿崎、そして、ここ米山の駅に到着する。


この付近は、

この先の笠島、青海川にかけて、


海沿いを行く信越線の、絶景ポイント。



絶景の裏には、厳しい自然が対峙していることを、

こんな時は、微塵も感じさせない。



■#001
Nikon D3+Ai AF-S Nikkor 300mm F4D
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  1. 2016/05/11(水) 21:37:03|
  2. 【鉄道情景】JR信越線
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