新NOBUNOBU写真談

1枚の写真からの四方山話

パブリックサービス

20110909-01.jpg
#001


普段の写真ネタが、鉄道歴史ネタに脱線ついでに、
ついに今回は、バスネタでございます。

聞くところによると、全国の路線バス事業者の7割は赤字だそうで、
(もっと多いとの話もありますが)

まぁ、一言で言えば、
日本の路線バス事業は、ほんの一部を除いて、壊滅なのでありました。



ところが、実態は、普通にバスは、いつも通り走っている…



2002年に道路運送法が改正されて、バス事業が自由化されたのは、
記憶に新しいのですが、
結局、新規参入は少なく、あっても、殆どが失敗→撤退でありました。

あと、これはグレーゾーンと再三アナウンスされていますが、
高速バス事業に、ツアーバス業態の参入で、
既存路線バス事業者が運行する高速バス路線は、
激しい競争にさらされて、採算が悪化、撤退を余儀なくされているのも事実。

結局、路線バス事業者は、これまで、企業としての重要な稼ぎ頭を失い、
そのしわ寄せは、赤字を出さざるを得ない、地方ローカルの路線を廃止する…

もしくは、自治体からの助成で食いつなぐ…

そんな状態が大半です。




今後数十年で、極度に高齢化が進展するわが国において、
高齢者の移動手段をどうするか、それこそ、交通権をどうするか、
結構、重要な問題であると思われるのですが、

現状は、採算の取れる路線は、競争によりサービスは向上し、
採算のとれない路線では、自治体の助成といった、
まわりまわって、地域に負担を増やしている…

のが現状です。



この手の、パブリックなサービスを、どの程度自由化すればいいのか?
自由化しても、公共性を維持するための仕組みを、どう組み込むのか?
そのあたりは、まだまだ議論や実証実験などが不足していると思います。



以前に取り上げた、両備グループの小嶋社長や
こちらの地方運輸グループの社長さんは、
言い方は色々ありますが、地方の公共交通の維持について、
持論を展開されている訳で、

上記の問題を考察する上で、参考とすべき意見だと思います。



ところで、パブリックなサービスの自由化の問題を、
現代の人間が一番身近に感じるのは






携帯電話のサービスですね。





あなたの携帯、どこでも電波入りますか?




自由化して、採算が命の企業が運営すれば、
当然ですが、採算を考えて、すべての地域にアンテナは立ちません。



移動体通信がこれだけ普及すれば、
住んでいる人には、死活問題のはずです。




■#001
SIGMA DP2
ISO200 f11.0 2.5sec RAW現像時にモノクロ化

最後に余談ですけど、
某通信会社の大金持ちの社長さん、
そんなに余裕があるなら、携帯電話のアンテナの一本でも立てて欲しい。

そんなところに、なんとなく本音が見え隠れする気がします。

今の時代、携帯電話は「パブリック」なサービスだと、
NOBUNOBUは断言します。

固定電話のサブでは、すでにない。
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  1. 2011/09/09(金) 23:45:47|
  2. 【その他】
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<COOLPIX P300 | ホーム | 研究したくなるわけ>>

コメント

こんにちは^^

お元気ですか?
お忙しいと思いますが
季節の変わり目ご自愛を。

今日も良い一日を☆
  1. 2011/09/30(金) 12:00:17 |
  2. URL |
  3. じゅんじゅん #8w8Th2ek
  4. [ 編集]

>じゅんじゅんさん

こんばんは。
ご無沙汰しております。

どうにか元気にやっているのですが、
写真のほうは、写欲が乏しく、
休業中…です(汗)

休業しながら、撮りたいネタは仕込んでいますので、
次なるシリーズで、なんとか…(汗)

じゅんじゅんさんも、寒い季節となりますので、
ご自愛のほどを。

では。
  1. 2011/10/02(日) 04:56:04 |
  2. URL |
  3. NOBUNOBU #-
  4. [ 編集]

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